Hoy en día, la mayoría de automóviles viste un caudalímetro o sensor MAF (Mass Air Flow) en su mecánica, siendo los más comunes los HMF o LMS, cuya función se ejerce mediante una película caliente.

En caso de que este elemento presente fallos o inconvenientes, la unidad de control del motor lo detectará, pasando a modo de emergencia y limitando la presión de sobrecalentamiento.

En definitiva, podemos decir que el caudalímetro es un pequeño sensor encargado de medir la cantidad de aire que entra en el colector de admisión, enviando la información necesaria a la centralita del motor.

¿Qué tipos de caudalímetros existen? ¿Puedo realizar la reparación de este elemento? ¿Qué hago si se rompe o avería? En el artículo de hoy, y sin más demoras, analizaremos cada una de las características principales del caudalímetro ¡Sigue leyendo para informarte!

Comúnmente conocido como caudalímetro, aunque también denominado debímetro, este elemento es el responsable de medir la masa de aire que entra en el colector de admisión, desde el exterior, enviando la información a la centralita del motor gracias a la conexión eléctrica que posee.

Cabe destacar que esta pieza es apta tanto en el funcionamiento de los motores diésel como en los gasolina, pues en ambos se optimiza el consumo del coche y se reducen los niveles de contaminación.

Podemos destacar varias características presentes en la función del caudalímetro, siendo:

• El aire recibido será lo más limpio posible, factor que aumenta y asegura la fiabilidad de la pieza.
• Su funcionamiento consiste en aumentar, hasta los 120 ºC, la temperatura del motor.
• La eficiencia en la función del caudalímetro determinará, en gran medida, factores como la activación de los sistemas de recirculación de gases, como puede ser la válvula EGR.

Pero esto no es todo, y es que, dependiendo del tipo de caudalímetro que vista nuestro automóvil, su función será una u otra ¿Quieres saber los distintos tipos de caudalímetro que viste un coche? ¡Sigue leyendo para obtener más información!

Podemos diferenciar dos tipos de caudalímetro conforme a sus funcionalidades, antigüedad, fiabilidad y precisión, siendo estos los mencionados a continuación:

• Sistemas de inyección mecánicos o de mariposa: Su tamaño es mayor y tanto el riesgo de sufrir una avería como su presión son mucho menores. Este tipo de caudalímetros funcionan gracias a la presencia de piezas móviles. Se le denomina “De mariposa” debido a la presencia de una válvula de este tipo en su funcionamiento, la cual se abre más o menos en función del aire introducido.
• Sistemas de inyección electrónicos o de hilo caliente: Lo montan la mayoría de turismos que vemos hoy en día por las carreteras, siendo el explicado a lo largo de este mismo contenido.

¿No sabes qué tipo de caudalímetro viste tu vehículo? ¿Quieres saber más información sobre el elemento? Recuerda dejarnos cada una de tus objeciones al final del artículo.

Aunque el caudalímetro sea una de las piezas que no puedan repararse, lo cierto es que son muchos los consejos que puede seguir el usuario para mantenerlo en buen estado, entre ellos, realizar su limpieza. Hacerlo es una tarea sencilla que puedes efectuar tú mismo, tan solo debes seguir los pasos que dejamos a continuación:

• Ubica el caudalímetro entre los elementos del motor: Si no sabes donde se encuentra, puedes obtener la respuesta en el apartado de “Preguntas frecuentes” de este mismo artículo.
• Desconecta las conexiones eléctricas con el motor apagado y con mucha precaución. Todo seguido, quita los tornillos que sujetan el caudalímetro y procede con la sustracción.
• Una vez extraída la pieza, sitúala sobre un lugar seguro y limpio, con el sensor mirando hacia arriba. Seguidamente, rocía el elemento con el producto específico adquirido para su limpieza.
• Cuando observes que el fluido se ha evaporado, procede a comprobar que la suciedad se ha ido, en caso negativo, repite el proceso hasta que quede limpio.
• Ya para finalizar, coloca de nuevo el caudalímetro y aprieta los tornillos con cuidado, pero asegurándote de que queden bien sujetos.

¿Ya has realizado la limpieza del caudalímetro de tu coche? ¿Vas a hacerlo ahora? Recuerda que esta pieza es muy sensible, por lo que deberás de tratarla con mucho cuidado.

¿Dónde está ubicado el caudalímetro en mi coche?

El caudalímetro se encuentra ubicado en el tubo de admisión, seguido del filtro de aire, y puede diferenciarse del resto de elementos por la conexión eléctrica que viste.

¿Tienen todos los vehículos caudalímetro?

La gran mayoría de los coches poseen un caudalímetro en su mecánica, siendo este un elemento comúnmente conocido, pues su fabricación no supone un precio elevado y su vida útil es larga.

Destacado lo anterior, tomamos en cuenta la opinión de Actualidad Motor para responder esta pregunta, y es que, según este medio de comunicación “hay coches que no necesitan de un caudalímetro”.

¿La razón? Bien sencilla, y es que los automóviles que no visten esta pieza en su funcionamiento se hacen servir de otras para realizar su cometido, como pueden ser los sensores de presión o termostato.

¿Qué puedo hacer para mantenerlo en buen estado?

Como en cada uno de los elementos que forman parte de la mecánica de nuestro automóvil, es de gran importancia saber realizar un correcto mantenimiento y revisiones en el caudalímetro.

En este caso, y para que el caudalímetro de nuestro vehículo no presente inconvenientes a largo plazo, te recomendamos que tengas en cuenta el aceite del motor y el filtro de aire, pues de estos depende (en gran medida) la presencia de averías en la pieza.

• Aceite del motor: Procura que siempre esté en buen estado y con los niveles correctos.
• En lo que respecta al filtro de aire, debes intentar que sea de buena calidad y que no presente ningún tipo de suciedad.

Recuerda que la humedad también es uno de los factores que afectan al recambio, por lo que te recomendamos tomar precauciones si resides en zonas con climatología húmeda.

¿Cuál es el precio de un caudalímetro para mi vehículo?

Si el caudalímetro de tu coche se ha obstruido u averiado, lo primero que debes tener en cuenta es que el cambio del mismo es inevitable, pues no se puede reparar. Para que te hagas una idea, y en función de la marca y el modelo de vehículo que tengas, el precio de esta pieza suele ser de entre los 30 a los 120 euros.

¿Hay alguna forma de que salga más barato? Lo cierto es que si, y es que ante este tipo de averías, optar por un caudalímetro de desguace es la mejor opción, siendo el coste mucho menor ¿Sabías que comprando piezas de segunda mano ahorras entre un 70 y un 80%?

¿Quieres saber más datos sobre el caudalímetro? ¿Conoces cada uno de los componentes que forman tu vehículo? Y ¿Sus funciones? ¡Déjanos tus dudas y opiniones en comentarios!