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Fue en 1938 cuando se planteó como iba a ser JEEP. En 1940, tras el estallido de la II Guerra Mundial, se convocó en estados Unidos un concurso para diseñar un vehículo de combate. De esta maner...

Fue en 1938 cuando se planteó como iba a ser JEEP. En 1940, tras el estallido de la II Guerra Mundial, se convocó en estados Unidos un concurso para diseñar un vehículo de combate. De esta manera, en 1941, Ford y Willys-Overland acuden a la llamada, que acabaron consiguiendo la victoria con el MB de 1941 (conocido como Jeep) del cual se fabricaron 650 mil unidades.

Al finalizar la guerra, Willys-Overland consideró fabricar el Jeep para tareas agrícolas, adaptándolo al uso civil y con un primer modelo lanzado: El CJ-2A. Más tarde aparece el Station Wagon AS y en 1948, el CJ-3Ay el Jeepster.

En los años 50, la empresa es comprada por Henry J. Kaiser bajo el nombre de Kaiser Willys Motors Inc, denominado más tarde como JEEP. Este desarrolla exclusivamente proyectos JEEP, dando resultado al CJ-3B, con modificaciones en la carrocería. Pero el verdadero cambio no llega hasta 1954, con la llegada del CJ-5, el cual resiste hasta los años 80, llegando a las 600 mil unidades producidas continuamente a lo largo de 30 años.

En los años sesenta la gama JEEP adquirió polivalencia y confort; fueron unos años donde hubo una auténtica expansión en los 4x4, y todo gracias a modelos como Wagoneer de 1962. La segunda generación del Jeepster, denominada Comando, ofrece en 1967 múltiples formas, pues se ofrece en versiones Station Wagon, descapotable, roadster y pick up.

En los años 70 Kaiser JEEP Corporation es absorbida por American Motors Corporation, produciendo 660 coches al día al final de la década. La compañía mejoró los CJ-5 y CJ-6 con ejes más robustos, frenos más potentes, y de más. Y, en 1974 nació uno de los todoterreno de mayor éxito en el mundo, denominado Cherokee.

Llegados los años ochenta y la crisis, JEEP presentó los nuevos Wagoneer y Cherokee, teniendo personalidades diferenciadas y sistema de tracción sofisticados. Estos tuvieron una gran demanda por lo que Jeep decidió lanzar el Wrangler en 1986, relevo del CJ-7. Y, tan solo un año después, JEEP vuelve a cambiar de manos pasando a Chrysler Corporation.

Llegados los 2000 y tras 60 años de historia, JEEP, vendiendo en más de 100 países se convierte en un símbolo internacional de la eficacia 4x4. Desde este año mantiene la eficacia con el Cherokee, Wrangler y Grand Cherokee (continuamente renovados).

Pero, tras una profunda crisis, JEEP pasa a ser manos del grupo FIAT en 2009, sufriendo una pequeña reestructuración en la marca. Actualmente, se ha presentado una nueva generación del Grand Cherokee y se ha estrenado el nuevo Cherokee.

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