Si te preguntásemos cuál es el motor más potente del mundo para ti ¿En qué pensarías? Estamos casi seguros de que tu respuesta o primer pensamiento sería el de un superdeportivo que supere los 1.000 CV, tipo Lamborghini o Bugatti ¿Cierto?
Pues no siempre tiene porque ser así, por lo que hoy te traemos los motores más potentes en la historia de la automoción (Y lo que no lo es). Y ¿Qué sería nuestra sección de motores si no clasificamos los más potentes de la historia? ¿Te has preguntado alguna vez cómo sería conducir alguno de estos vehículos? ¿Te gustaría? ¡Sigue leyendo para obtener más información!
Los motores más potentes en la historia de la automoción
Hace relativamente poco y en lo que se refiere a los motores, se empezó con el “downsizing”, tendencia con la que se pretendía, desde los inicios, crear motores más pequeños para reducir las emisiones.
Pero, al igual que en el pasado la televisión se veía en blanco y negro, las restricciones en la creación de nuevos motores para el automóvil eran nulas, siendo, sin saberlo, los más potentes de la historia del automóvil.
De esta forma, y sin hacerte esperar más, te mostramos la clasificación de los motores más potentes, cuyas cilindradas y caballos no tienen nombre ¿Te lo vas a perder? ¡No te lo recomiendo!
Fiat S76
En primera posición y comúnmente conocido como “La Bestia de Turín”, encontramos el Fiat S76 como uno de los motores más potentes de la historia, creado en 1910 y equipando un máximo de 28,5 litros.
Principalmente fue creado con el objetivo de batir los récords de velocidad – siendo de 215 km/h en aquél entonces –, fin que no pudo conseguir debido a un problema en la homologación de los tiempos.
¿Por qué desapareció? Lo cierto es que tuvo un mal lugar, pues fue creado junto con la aparición de la primera Guerra Mundial, la cual terminó dejándolo en el olvido.
Hispano Suiza J12
Conocido como un vehículo lujoso y como una de las referencias a una marca española, creado entre 1931 y 1938 y con un motor V12 AHV de hasta 11.3 litros y con 200 caballos de potencia máxima.
Wartsila-Sulzer RTA96-C
Siento decirte que el “Wartsila-Sulzer RTA96-C”, también considerado como el mejor motor de mundo, no lo viste un vehículo.
Los números de esta auténtica pasada hablan por sí solos y es que, aun sin ser del mundo de la automoción, no podía faltar en nuestra lista ¡Atento a sus características!
- Cilindrada de 480 litros.
- Diámetro de 96 x 250 cm en cada uno de sus 14 pistones.
- Medidas: 26 metros de largo y 16 metros de alto.
- Peso: 300 toneladas.
- Potencia de 920 CV, siendo de 7.780CV la potencia individual de cada cilindro.
Dodge Viper SRT
Es de los vehículos más actuales que verás en este artículo, y es que el Dodge Viper SRT es una de las imágenes más representativas del músculo americano, movido por un motor V10 de 8.4 litros y con una potencia de hasta 600 CV ¡Directamente enviada a las ruedas traseras!
¿Qué me dices? ¿Serías capaz de conducir esta pedazo de bestia?
Rolls-Royce Phantom II
Más conocido por su creadora, la marca británica que se hizo famosa gracias al uso de motores de 6.75 litros ¡Aunque no siempre fue así!
Todo lo demuestra este Rolls-Royce Phantom creado en 1929, el cual recurría a un bloque de seis cilindros en línea de 7.6 litros, produciendo 120 CV de potencia.
Packard-Bentley Mavis
Creado en 1930 por una marca estadounidense de lujo, el Packard-Bentley Mavis es conocido como el vehículo que escondía bajo su capó, nada más ni nada menos, que un modelo de 12 cilindros con 41.8 litros de desplazamiento.
En sus inicios, tan solo disponía de un motor con 24 litros de desplazamiento, pero terminó aumentando sus cifras y prestaciones hasta llegar a una potencia de 1.520 CV ¿Te lo imaginas?
Bugatti Chiron
Creado en 1930 por una marca estadounidense de lujo, el Packard-Bentley Mavis es conocido como el vehículo que escondía bajo su capó, nada más ni nada menos, que un modelo de 12 cilindros con 41.8 litros de desplazamiento.
En sus inicios, tan solo disponía de un motor con 24 litros de desplazamiento, pero terminó aumentando sus cifras y prestaciones hasta llegar a una potencia de 1.520 CV ¿Te lo imaginas?
Los coches más potentes del mundo
No podríamos irnos de este artículo sin dejar escritos algunos de los coches más potentes del mundo, y es que son tantos y tan TOP que te quedarás alucinado ¿Quieres verlos? ¡Sigue leyendo!
- Rimac: Pese a ser un vehículo con un motor sin cilindros, el RimaC C_Two se caracteriza por ser el eléctrico más potente del mundo en la actualidad, con una potencia máxima de 1.408 kW o 1.940 CV ¿Qué te parece?
- Mercedes–AMG: No es la primera vez, ni la última, que medios especializados como Motor.es hablan de este tipo de automóviles, y es que este Mercedes es un auténtico propulsor de dos litros sobrealimentado y capaz de desarrollar hasta 421 caballos de potencia.
- SSC Tuatara: Una lista de coches más top sin el SSC Tuatara no estaría completa, y es que este vehículo es un bloque de ocho cilindros en V, dos turbos que desarrollan 1.774 caballos de potencia y 5.9 litros de cilindrada… Para flipar ¿Verdad?
¿Te has quedado con las ganas de ver más vehículos TOP de la historia? Entra en el enlace anterior y… ¡Descúbrelos todos y cada uno de ellos!
El motor diésel más potente del mundo
Lógicamente, y como es de esperar, los motores más grandes y potentes del mundo no se encuentran dentro del sector del automóvil, pero aun así hemos querido enseñarte esta bestia que nos muestra Motorpasión en su artículo ¡Para que no caiga en el olvido!
De esta forma, y sin más demoras, podemos decir que el motor de combustión diésel más grande y potente del mundo es el Wärtsilä RT-flex96C, teniendo las siguientes increíbles prestaciones desde su última actualización datada en 2006:
- Tiene un peso total de 2.300 toneladas en su versión de 14 cilindros.
- Produce una potencia total de 108.909 CV o 80.080 kW.
- Aporta un par máximo de 7.6 millones de Nm.
- Sus dimensiones son de 26 metros de largo y 13.5 metros de altura.
- Su negocio se centra, principalmente, en los sectores de la marina y la energía.
Se debe tener en cuenta la nueva y última actualización realizada en el sistema de inyección, recibiendo novedades en la unidad de gestión, diseño y materiales.
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cristal puerta delantera izquierda de un IVECO 49.10
¡Buenos días Jaume!
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