Son pocos los usuarios que saben la totalidad de vías o tipos de carriles presentes en nuestra red de carreteras, siendo este uno de los errores más comunes, pues, al desconocer este dato, no se sabe cómo reaccionar en el momento en que nos encontramos con un tipo de vía desconocida ¿Qué son los carriles trenzados? ¿Cómo circular en estos?

Podemos decir que los carriles trenzados son los mayores desconocidos, siendo también unos generadores de conflictos y siniestros entre los conductores, pues se da el riesgo de que dos vehículos (provenientes de una vía diferente y en sentido contrario), se vean de frente.

Los carriles trenzados permiten al conductor incorporarse o salir de la carretera por la que está circulando en esos momentos, fundiendo dos carriles en uno mismo: El trazado de aceleración para la incorporación y el carril de deceleración para abandonar la vía.

En el artículo de hoy, y tras explicaros todo lo referente con los carriles de aceleración y deceleración en la vía, analizaremos cada una de las características de los carriles unificados, así como la resolución de las preguntas más frecuentadas ¡Sigue leyendo!

Son instalados, principalmente, en aquellas zonas en donde no hay lugar suficiente para incorporar entradas y salidas, ahora bien ¿Ha sido este invento una buena idea? ¿Qué opina la DGT?

Como bien hemos dicho en los primeros párrafos de este mismo artículo, los carriles trenzados se caracterizan por ser la unificación de un carril de aceleración con uno de deceleración. De entre sus principales características podemos encontrar:

• Longitud efectiva: Puesto que son unas vías especiales, pueden llegar a tener un largo máximo de hasta 1500 metros.
• Presentan un ancho de 3’5 metros, aumentándose en las curvas.
• Ambos arcenes presentan los mismos porcentajes de tamaño.
• Son habituales en autopistas y autovías, aunque son muchos los conductores que desconocen como actuar ante estos.

Vistas las principales características de los carriles trenzados, ha llegado el momento de saber cómo actuar, en función de la maniobra que vayas a realizar ¡No te lo pierdas!

Incorporarse a la vía por un carril trenzado

Siempre que vayas a incorporarte a una carretera a través de un carril trenzado, deberás observarla bien de forma directa y mirando por el conjunto de espejos presentes en el coche, todo esto antes de iniciar la maniobra.

A escasos metros de la incorporación, deberás mirar la trayectoria y la distancia a la que circulan los vehículos por la vía a la que vas a acceder ¡Ten en cuenta que ellos tienen la prioridad de paso!

Pon el intermitente para señalizar tus intenciones al resto de usuarios y cambia de carril de forma suave y progresiva, teniendo en cuenta, en todo caso, que puede venir un vehículo de cara al tuyo y que este tendrá la prioridad de paso en el carril trenzado.

Salir de la vía por un carril trenzado

Siendo este el caso opuesto al anterior, deberemos de tomar otro tipo de medidas y precauciones para hacer de la maniobra de salida algo efectivo y seguro. Para llevarla a cabo, debes situarte en el carril derecho con suficiente antelación, señalando con el intermitente tus intenciones, en este caso, y abandonar la vía.

Una vez accedas al carril trenzado, debes disminuir notablemente la velocidad, pero no de forma brusca, sino progresiva. Recuerda que tienes la prioridad de paso y que debes mantener la distancia de seguridad con el resto de vehículos.

¿Quién tiene la preferencia de paso? 

Según lo establecido en la normativa, siempre tendrá prioridad de paso (sobre cualquier otro) el vehículo que circule por el carril trenzado, y no vaya a abandonarlo.

Por lo que, en caso de que coincidan dos vehículos en paralelo y, uno de ellos quiera entrar en la vía y el otro salir, tendrá la preferencia el que quiere entrar.

¿Me pueden multar por no facilitar la incorporación? 

Siempre que se dificulte la incorporación del resto de vehículos a la vía, así como que no se ceda el paso en este tipo de situaciones, la multa puede ascender a los 400 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.

Todo ello, en función de las circunstancias y condiciones puntuales en las que se haya producido.

¡OJO! En caso de sufrir un siniestro y que el motivo haya sido el impedir la incorporación del otro vehículo, podríamos enfrentarnos a un delito de conducción temeraria.

¿Cuál es el peligro que presentan este tipo de carriles? 

Los carriles trenzados no son la mejor opción para incorporarse o salir de una vía, pues suelen generar una elevada cantidad de conflictos entre los conductores. No es extraño que dos vehículos se encuentren circulando en paralelo mientras se realiza la maniobra.

Para que te hagas una idea de la peligrosidad de este tipo de carriles, y teniendo en cuenta los datos estadísticos del 2020, fueron un total de 57 accidentes y 87 las víctimas en este tipo de trazado de vía, de entre estos hubo:

• 2 fallecidos.
• 5 heridos graves.
• 81 heridos que no requirieron hospitalización.

Los siniestros más frecuentes se dan por colisiones laterales y alcances producidos en el cruce de dos trayectorias ¿Cuál crees que es la mejor solución para evitar estos accidentes en la vía? ¿Crees que la educación de la seguridad vial lo será?

¿Qué nos recomienda la DGT?

Siguiendo los consejos redactados por la DGT en su revista, deberemos tener en cuenta que, siempre que circulemos por un carril trenzado, las recomendaciones a seguir serán las siguientes:

• Actúa como en un carril de aceleración: Siempre que vayamos a incorporarnos en una vía por un carril de este tipo deberemos hacerlo de la misma forma que en un carril de aceleración, avanzando progresivamente y dándole prioridad a los vehículos que ya circulan por esta.
• En el caso contrario, y siempre que queramos abandonar la vía a través de un carril trenzado, debemos saber que la prioridad la tenemos nosotros, y no los vehículos que salen de la autovía/autopista.
• La clave en un carril trenzado es mantener la distancia de seguridad en todo momento, así como disminuir la velocidad para poder realizar la maniobra de forma correcta.
• Se han de seguir tres normas básicas en la vía, siendo: Observar, señalizar y adaptarse a las circunstancias del tráfico, así como a las maniobras que pretenden realizar el resto de conductores.

Estos son los consejos prácticos y decisivos que nos han aportado desde el área de formación de conductores de la DGT ¿Crees que vale la pena seguirlos?

Desde RO-DES Recambios también queremos darte algunos consejos extra para aumentar tu seguridad y la del resto de los usuarios siempre que te encuentres ante un caso como este ¡Síguelos!

• Mantén tu vehículo en perfecto estado: Un correcto mantenimiento de nuestro vehículo nos permitirá, en caso de tener que maniobrar de forma exagerada, poder tener un control extra en el vehículo. En caso contrario, y si algún elemento está obstruido u averiado, realizar una maniobra tan brusca solo nos podría causar aun más problemas.
• Conoce las partes del motor de tu coche: Conocer las piezas que componen el motor de tu coche, así como los elementos que esconde el capó, son las mejores opciones a las que todo conductor debe acogerse.
• Saber qué hacer en caso de accidente: Sufrir un siniestro en la vía no es de agrado, pero por si acaso, lo mejor que podemos hacer es saber qué hacer en cada momento.
• El seguro: Procura, en todo caso, disponer de un seguro para tu vehículo con las mejores coberturas y que pueda aportar una excelente asistencia en la vía.
• Realiza una conducción preventiva: Conducir de forma preventiva evitará, en la medida de lo posible, la presencia de accidentes en la vía y, en caso de que esto ocurra, disminuirá sus consecuencias.

Vistas todas las recomendaciones que puedes seguir, contéstanos a unas preguntas ¿Sigues alguna? ¿Crees que son importantes a la hora de garantizar la seguridad en el usuario? ¡Déjanos tus dudas y opiniones en comentarios!