A la hora de poner a punto un vehículo, son muchos los usuarios que dudan entre elegir un taller oficial o independiente ¿Por qué no tienen clara su decisión? ¿Qué diferencias existen entre estos?

En España hay un total aproximado de 43.000 talleres mecánicos, 4.000 de ellos oficiales y el resto multimarca, suponiendo los talleres independientes el 90% de este tipo de establecimientos en la Península. A continuación, y como respuesta a vuestras dudas, analizaremos las principales diferencias que existen entre los talleres oficiales y los independientes.

También denominados talleres autorizados, en donde se ofrece un servicio postventa, incluyendo el mantenimiento, chapa y pintura, reparaciones, seguros, ampliación de garantía… Estos tienen un coste más elevado que los independientes en cuanto a los recambios y a la mano de obra.

Ventajas de los talleres oficiales

• Son talleres grandes, por lo que cuentan con un alto número de profesionales, pudiendo asumir más cargos y trabajos, reduciendo así el tiempo de espera por el vehículo.
• Ampliación de garantía: Este tipo de ampliaciones están ligadas a los talleres oficiales, por lo que es de gran importancia realizar el mantenimiento y revisión del vehículo en estos locales.
• Profesionales formados: Los empleados de los talleres oficiales suelen conocer al detalle las características de cada uno de los modelos de la marca.
• Este tipo de talleres renuevan su maquinaria y especialización de forma continua, adaptándose a los nuevos modelos y versiones de la marca.
• Se realiza la sustitución de un recambio (si así lo requiere el cliente), por una pieza original, minimizando el riesgo de averías futuras en el vehículo.
• Atención al cliente especializada: Aunque pueda sonar generalista, lo cierto es que en la mayoría de talleres oficiales se ofrece una atención más exhaustiva ya que el personal tiene altos conocimientos en la marca.

Inconvenientes de los talleres oficiales

• Tarifas elevadas: Así es, la reparación en un taller oficial suele ser mucho más elevada que si la haces en un taller independiente, pues disponen de más instalaciones, así como de personal. A su vez, requieren de la presencia de recambios obligatorios en sus almacenes, así como de tantos metros cuadrados de exposición o un equipo de diagnosis oficial.
• Estás ubicados más lejos debido a la amplitud y grandaria que requiere este tipo de instalaciones.
• Obligación de montar recambios originales: Lo hemos clasificado como una ventaja, pero también es un inconveniente pues, en caso de que el cliente quiera comprar un recambio de desguace para su vehículo y montarlo en sus instalaciones, no va a poder hacerlo.
• Rotación del personal: Se valora más al vendedor que al propio mecánico, el cuál se ha de adaptar a un sueldo fijo y a un trabajo continuo.

Un taller independiente es aquél que, no siendo oficial de una marca (de relojes, de coches, de electrodomésticos, etc.), realiza reparaciones de cualquier fabricante.

Los talleres independientes pueden acceder a la formación técnica necesaria para la reparación de cualquier tipo de automóvil. El cliente, ante estos casos, tiene la posibilidad de escoger el taller que quiera sin perder los dos años de garantía mínimos establecidos en la ley.

• Tarifas más competitivas: Se han dado casos en que los talleres independientes han cobrado la mitad que un taller oficial, siendo el servicio final el mismo.
• Utilización de recambios al gusto del cliente: Estamos al contrario los talleres oficiales, pues los independientes pueden utilizar recambios de marcas blancas en sus reparaciones, siempre y cuando cumplan con la normativa y especificaciones del fabricante.

Es cierto que como primera opción tenemos los talleres oficiales, pero es que estos últimos explicados son la opción perfecta para las pequeñas reparaciones, tales como un cambio de aceite o de filtros.

¿Nuestro consejo? Asegúrate que el taller realiza las operaciones conforme a las especificaciones del fabricante antes de permitir que reparen tu vehículo.